方顿新闻

您现在的位置:针型阀>新闻中心 > 方顿新闻

汽油发动机的化油器检修

您是第 位读者    发布日期:2013-09-23

汽油发动机的化油器检修。
对长期使用的汽油发动机,则应经常及时地检修匀调整化油器。
化油器使用时间长后,技术状况会发生变化,使发动机的动力性和经济性降低,故该应及时检修。现以EQH 102型( EQ140型汽车用)单腔、下吸式三重喉管化油器为例,介绍检修与调整的方法。

双相不锈钢针阀
1、化油器的解体
(1)拆下化油器的进油接头,从接头内取出滤网。
(2)将加速泵挂钩拆出。
(3)旋出化油器上体与中体的紧固螺钉,使上体与中体分开,取下衬垫。
(4)旋出化油器中体与下体的紧固螺订,使中体与下体分开,取下石棉衬垫。
(5)将进油双相不锈钢针阀总成拆下。
(6)取出浮子、浮子平衡弹簧、浮子支承架、支承架弹簧以及加速泵和省油器推杆总成,并取出省油器的锥阀杆。
(7)拆出省油器本体、怠速第一、二空气量孔、主空气量孔、加速泵喷嘴、加速泵阀体等。
(8)旋出配剂针本体。
(9)拆下怠速调整螺钉。
在解体化油器过程中,应有规律地将化油器各种零件分开。将最孔类、双相不锈钢双相不锈钢针阀类与其它零件分开放在油盆内。用清洗剂将化油器壳体洗干净。量孔及双相不锈钢针阀类应用洁净的汽油或酒精浸泡3-4小时,再用软毛刷刷洗干净,并且应避免零件间碰撞,不得使用金属刷或金属丝捅量孔。
用压缩空气吹通壳体上的各油道及吹千量孔和双相不锈钢双相不锈钢针阀类零件,要求间体表面呈现金属原色,量孔内应无任何异物附着。