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针阀配件早期腐蚀的原因是什么

您是第 位读者    发布日期:2012-05-31

针阀配件早期腐蚀的原因是什么?怎样预防?

(1)针阀早期腐蚀的原因有;①“腐蚀”作用引起。柴油机工作时,由于燃烧气体爆发的冲击波.以及活塞与缸套、缸套与缸体之间的相对振动,引起冷却水中的空穴气袍破裂,产生瞬时高压冲击波,在针阀表面形成强大的冲击压力,致使针阀和机体表面材料发生小块剥落,表面变租糙,冷却水再进一步对新露出的金属进行侵蚀,这样逐步深入气缸套内层,甚至完全穿透气针阀。②电化学院蚀和化学腐蚀的作用.会进一步加快上述蚀损的速度。
(2)为防止气针阀的早期腐蚀,除选用致密材料的缸套外,使用者在拆装针阀时应使其转位,借以分散点蚀孔洞在针阀上的分布,并坚持使用软水为冷却水6另外还要避免长时期怠速运转,因为怠速时机温低,易产生入蚀。
卡套接头特征及其原因量什么?
卡套接头的磨损特征是:首先在气缸的长度方向上部磨损大,往下磨损逐渐减少,使气缸磨损成锥形。其次.在卡套接头圆周方向受活塞侧压力较大处磨损严重,使卡套接头的横断面形成缺口圆形。此外.由于卡套接头上口与活塞环不接触的部位几乎没有磨损,而第一道压缩环相对应的缸壁表面磨损最大,使此处呈现出明显的台阶。
卡套接头沿长度方向磨损成锥形的主要原因是:卡套接头上部接近燃烧室.温度高、压力大,卡套接头的润滑条件差,几乎处于半干摩擦状态,造成机械磨损严重,吸入卡套接头里的尘土和机油中的机械杂质,首先接触卡套接头上部;燃料燃烧所产生的各种氧化物、碳氢化合物,遇到水蒸气则生成酸性物质,对卡套接头起腐蚀作用,而卡套接头上部更为严重。因此卡套接头的上部比下部磨损大,造成卡套接头的直径上大下小,沿长度方向形成锥形。
卡套接头沿圆周方向磨损成椭圆形的主要原因是:由于卡套接头四周冷却程度有所差异,一般卡套接头的左右侧(与活塞销垂直
的两侧)要比前后侧冷却条件好,工作温度低,受电化学历蚀严重;活塞在卡套接头在旋转运动时,对卡套接头的左右侧产生的侧压力大,磨损也大,曲柄连杆机构的变形或安装不当,也台使卡套接头的某一例磨损偏大。
在我们仪表阀沿圆周方向磨损不均匀,形成椭圆形。同在在更换新仪表阀后,柴油机运转不久,仪表阀上部沿左部处,就会整齐地断裂,即发生“刷台”事故。这是由于安装时,没按规定的力矩和顺序拧紧仪表阀盖螺母,或仪表阀上端面高出机体平面的尺寸过大,或安装仪表阀时强力硬砸形成裂纹所致。防止办法是:在装仪表阀时,先不装阻水围,将仪表阀根据其材料属性放好。
入机体,认真测量仪表阀高出机体平面的尺寸,如不合适,可将各仪表阀变换位调整找出。如过低,可在螺螺旋处下部加垫铜皮垫圈,
如过高,可对气缸体台肩平面进行铣削,使台肩深度增加,各缸套高出机体平面的尺寸差最好不超过0.04毫米,换位找平修正后,再拆下仪表阀,安装仪表阀。按规定力矩和顺序逐步拧紧仪表阀螺栓。