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卡套接头在全关时阀板往往是单向受压

您是第 位读者    发布日期:2012-06-16
卡套接头在全关时阀板往往是单向受压,另外,为了防止泄漏,沿阀杆方向的压紧力也较大。
这些因素都使阀板紧紧压在阀座上,启动它们之间的摩擦力就很大,需要足够大的推力才能打开。为了增大执行机构启动时的推力,可采用双活塞式结构。对于截面大小相同的气缸,双活塞式的推力要比单活塞式执行机构。缸筒为无缝钢管制作,活塞则为铸铝全金。两端有气缸盖,用双头长螺栓固紧。缸筒中间有隔板移动,其间用“O”型橡胶环密封。辅助活塞可沿活塞塞杆移动,也有“O“型橡胶密封。隔板和主气缸之间有气阻尼孔和仪表阀,可产生缓冲作用。通过上缸伸出另一活塞杆,可连接手轮机构。所以这种卡套接头执行机构属于双作用双杆式。当它由全关状态启动时,气源由B孔进入,推开仪表阀进入主活塞下侧,推动它上移。
由于原来主活塞的短套紧压辅助活塞上,所以后者产生的推力也传递给活塞杆,使刚开启时执行机构输出双倍的推力,可以消除卡套接头可能卡死的现象。当辅助卡套接头活塞上移被阀板挡住后,它的推力就不能传给活塞杆了,但在主活塞杆推力作用下,活塞杆继续上移,直到上限位置为止。这样的卡套接头主活塞的短套就离开阀板, 使B孔与主气缸直接连迈。关阀时,气源由A孔进入,同时B孔通大气。开始时主活塞下面的气体顺利地由B孔出,卡套接头可以较快速度关小。当主活塞短套进入隔板后1d汽的主要通道被封闭,气体只能经过阻尼通道才能由B孔,活塞杆移动速度,即卡套接头关闭速度,就大大减慢了。
所以,这种执行机构在阀接近全关的某一范围内,具有缓冲作用。这个特性可以减轻闸板密封面和阀体密封面的磨损,防止全关时冲力太大使阀卡死,并且对于避免产生水击现象也有好处。